Category Archives: 设计

规则给谁?   [公司 杂思 设计]

《In Bruges》这 部电影的结尾我很喜欢:职业杀手的老板拿枪爆了自己的头。我拿这问了一些同样看过此片的朋友,无一例外地反馈说,这个结局让他们感到很意外,也不是那么理 解。虽然我当时也有一点意外,但那意外只是一瞬,发生在他举起枪瞄向自己以前,并且马上,我就预料到了他举枪自杀的情节。我认为,职业杀手老板是出于对规 则的遵守而自杀的(具体什么原因我就不剧透了),我想,就是这一点,让每天把“规则”二字放在头等位置的我有了共鸣。

近期,我将会投入专门的时间,真正启动公司的规则设计和保证规则实施的工作:这片子看得很是时候。看了片子,让我再次认真地思考了这个问题:规则给谁?

巴菲特在每年给股东的信里 都会反复地表达这样的观点:我们进行公司投资时,除了行业外,就是看经理人,经理人必须具备完全为股东服务的立场(因为公司实际上是股东的价值增值通 道)。这是巴菲特的投资理念的重要部分,也是从某个角度对公司最本质的认识。我完全认同,同时进而认为:作为一名经理人,要为股东服务好,就意味着要有效 约束自己。我想,这是承认“自己是一个人,而非圣人”的务实且诚恳的态度。

然而,身边的和听到的例子几乎都是证明了这样一个事实:规则是给员工 的,而不是CEO(或其他高管)的。当然,订立规则的人就是高管们。不用怀疑这件事,因为如果有足够多的高管们按原则行事的话,克己的王石其实是无法成为 自律企业家典范的。与这个普遍事实相反的,我认为,企业里的规则实际上更是为了约束有权力的人。因为有权力的人为自己(而非股东)谋利时,将更容易对公司 产生大的破坏作用。事实上,回想起来,似乎Sologram很早以前就认识到了这一点,而我当时却没有什么特殊感觉:Adxonist小组的组规里对小组管理员权力和义务的规定是他拟定的。

我相信,大部分高管们也都认同规则的重要性,但为了帮助他们保证自己不会因为某次情感的冲动、利益的诱惑以及夹带着“无人会发现”的侥幸心理而违背原则做事, 企业需要设计适合的规则实现对他们的约束,为他们声称的认同加上实际的约束力。要做到这一点的话,规则的设计者除了需要管理经验和缜密的思维以外,最重要 的是必须要具备完全的所有者(股东)立场:从实际情况来看,股东对公司的实际控制力是远低于高管团队的。所以,如果董事会无法找到一位完全像大股东所有者 那样思考问题的经理人来设计规则的话,那么大股东们最好自己动手来设计规则。

危险的公车站   [设计]

这是在杭州我所住小区的其中一个出口的俯瞰简图。出门一个公车站离得很近,由于公交路线很多,所以车站里常常会有2部以上的公交车停靠。

如图上所示,从小区的出口出来过马路的行人遇到了不小的潜在危险。门前这条马路(浣纱路)是单行道:普通车辆只能往南(图中向右)行驶,往北(图中向左)通行的只能是公交车。行人的视线被停靠的公交车遮挡,同时在向南通行的车辆驾驶者的视线也因同样原因被遮挡,而单向行驶带来的便利则使得这条不宽的马路上的 南向行驶的车速相当快。

我自己过这条马路的时候,碰到被公交车挡住视线的情况,都要小心翼翼地探个脑袋出去张望一下,好几次都发现小车呼啸而来,挺危险的。记得在我读小学的时候,有一位同学,就因为这个原因被来车撞成了腿部粉碎性骨折。

解决的方法也许是:将公车站往北面(图中向左)移动50米左右。这里也是为公车站点位的规划设计师提个醒,要考虑多辆公交车集中停靠时带来的视线遮挡问题。

规则设计的方法   [公司 设计]

通常,我做规则设计的工作过程很像产品设计,举个实际例子说明。

上上周,我将一个关于会议室的规则提供给了行政部,经行政部审核后由其发布。规则 的目的是为了会议室更有效地被使用。规则大致是这样的意思:所有对会议室的使用都必须事前邮件申请,并由行政部及时登记到公开日历中。这意味着会议召集者 须先核对拟订的开会时间与现已预订的会议室时间段不冲突,然后才可提出申请。

上周,不用说别人,我自己就犯了2次规。第一次是有同事来找我说事 情,我认为2、3句话说不清,就和他到会议室去说了,因为情况很随机、很突然,我忘记了预订。第二次是来访的客人无法保证到访的时间,为了不影响其他人使 用会议室,我没有预订。另外,这2次犯规还让我注意到两个隐藏问题:

  1. 尽管行政专员坐得离会议室最近,但她仍无法保证没有经过预订的“会议室使用”擅自进行,这里有不小的核查成本。
  2. 尽管访客无法确定下午什么时候到访,但我可以预订会议室下午的3个小时以确保之。如果这种行为比较广泛的话,那么会议室的空置率将会很高。这种情况在以前我服务过的一家公司里出现过。

于是上周末,我根据发现的问题做了一些修改,待行政部审核后,下一次发布就可实行新规。修改后的规则大致意思是:所有3人以上的会议或客户来访都必须事前邮件申请,并由行政部及时登记到公开日历中。这样修改是基于这些原因:

  1. 通常3人以下的会议属于非正式沟通,哪怕走廊里都是适合的场所。
  2. 通常正式会议或客户来访是不应被打断的,所以必须预先确定时间段,以保证之。
  3. 这样规定使我的第一次(种)犯规行为成为了合法行为,但随机占用会议室的代价是:你们可能随时被预订会议室的会议打断,当然这本身也不是问题,适用原因1。
  4. 引起我的第二次(种)犯规行为的原因是一个应当极力避免的事情,所以规则不管它,再有类似情况,要么预订,要么不准使用会议室。
  5. 这样规定将不再需要核查。原本的核查主要是为了防止我的第一次(种)犯规行为,现在这种行为合法化了,自然也就不需要核查了。

这个过程很像我先放了一个较粗的产品出来,大家使用,我也用,观察发现问题后,升级改进,beta无止境。

为什么男厕所比女厕所大?   [杂思 经济学 设计]

前天和同事吃饭到一半时,她去上洗手间,无聊时,一个一直没想通的问题又冒出来了:为什么男厕所比女厕所大?

这样说是有根据的。我从事的第一份工作是规划和建设大卖场,而我直接经手的4个大卖场都是男厕所比女厕所大(这一点通常不容易被没有从事过这些工作的人知道)。不过,有一个现象我相信许多人都有感受:女厕所常有排队现象,而男厕所却很少。

我想,绝大多数人具有以下的常识。

通常,女性如厕要比男性麻烦一些,因此耗时也更长一些。 而女厕位面积也要大于男性,即同样大小的地方,可同时容纳的男性要多于女性。 另外,在大多数类型的商业大卖场里,女性顾客的比例通常都要高于男性,且平均逗留时间也要多于男性。

除了以上的常识外,似乎我们也很难找出什么特别的证据说明女性比男性对洗手间的使用频率更低。既然如此,那究竟是为什么呢?

关于这个问题,我曾经问过几位不同背景的建筑设计师,他们都回答:不知道啊。我想,或许这就是原因?

中文字体与中国移动   [商业 设计]

甲:今天去商店把几个所谓的iPhone Killer用了一下,没一个比得过iPhone的。

乙:什么iPhone Killer?

甲:就是SAMSUNG,多普达,NOKIA的设备,别的不说,光是字体就难看得一塌糊涂。

乙:噢,现在唯一有可能打败iPhone的也就只有G-Phone了。

甲:也不太可能,G-Phone的字体也很难看。

乙:英文字体不会难看的。至于中文字体么,因为有中国移动在,所以UI就不是决胜的关键点了。

甲: :D

看上去很美   [经济学 设计]

这是一幅拍摄于中国美术学院象山校区(杭州)的照片。

眼前一亮吗?至少当时的我是的:外立面、走廊以及整个建筑物的造型结构都很有趣。

不过,当我真正踏在那条蜿蜒的有趣走廊上的时候,事情就不再那么有趣了:当你发现你要去到同一层的对面需要“翻山越岭”时,恐怕很难高兴得起来吧?

看来,看起来不错要比用起来不错更能让这位设计师获得收益。这似乎有些道理:甲方大爷们有多少会亲身来体验这些“看上去很美”呢?只是,苦了同学们了,权当锻炼吧?

   

在哪里卖什么   [心理学 设计]

某日去逛家附近的沃尔玛,发现了些有趣的现象,沃尔玛的商品堆放很是与众不同:经常会出其不意地出现点什么东西。

比如货架上排着一长溜的方便面,突然在货架中间的某个地方挂下来几个不锈钢叉子;满满地码的都是花俏的儿童食品,在货架的另一头给你摆上几个 绒毛娃娃;卖调味品的地方出现卖汤匙的。看上去很不经意,好像是哪个粗心的售货员随手扔的,但又似乎感觉它就应该出现在这个地方。买一大袋袋装方便面回家,如果 有个叉子似乎吃起来会更方便一点;好不容易答应了孩子给他买一袋水果硬糖,看到了娃娃孩子又开始撒起娇来了;买瓶新的调味料自然要一个新的匙子——不然会串味 的嘛。但是这些东西要是不在手边好像不买也没什么的:拿筷子也能吃方便面,少了娃娃还省得孩子闹,家里多少会有个闲置的勺子做调料匙的。

并排的自动扶梯之间和靠墙的两边也没闲着,都是一些膨化食品还有卫生纸一类的生活用品,基本不用经过什么仔细比较,就可以在自动扶梯的行进途 中随手往购物篮里扔进一包的。更绝的是,贴墙的一边还有整整一排的安全套!对于不好意思在大庭广众之下买成人用品的人来说这可能是最好的方式了——长长的 一排,有充足的时间找准一个没人注意的机会,然后飞速伸手抓上一包,扔进购物篮,然后装作什么事情都没发生一样的随着自动扶梯前进……

Jo的补充:

留心观察可发现,这些方式已基本成为许多大卖场的标准做法,一般是基于对消费心理的研究。而除了货品陈列之外,还有许多同样是基于消费心理的设计细节。比如卖场不同区域的照度:你会发现陈列珠宝、手表的区域通常要比其他货品区域要亮许多,这样钻石就更加璀璨夺目了;又比如色温:你会发现有些护肤品专柜的光线会让你感觉洁净无暇、通透温和; 还比如试衣间:一个宽敞、精致而有安全感的试衣间可以让你摆出各种不同的姿势来欣赏身体与衣服的搭配,尽管商场寸土寸金,但须知试衣间可是卡在付款前的最后一道屏障。

Apple vs SONY   [商业 设计]

当地时间1月15日,在MacWorld的讲台上,当Steve Jobs从一个黄色的大信封中取出MacBook Air时,我从YouTube的影片中听到台下有人说了一句:“My God!”

然后,Steve用手指托住这台机器,旋转着向全世界展示它的轻薄。他是这样介绍MacBook Air的:通常大家都认为现在最薄的笔记本是SONY TZ系列,它的厚度在1.2″和0.8″之间,而MacBook Air在0.76″和0.16″之间,MacBook Air最厚的部分比TZ系列最薄的部分还要薄。

估计这番话让SONY磨不下面子了,于是SONY VAIO产品高级副总裁Mike Abary发话说“索尼在认识用户需求方面比苹果早了四年多的时间。”这里Mike所说的“早了四年多”,指的是2004年SONY推出的x505超便携式笔记本计算机

如果只论外形,x505绝对是一款超级惊艳的计算机,与MacBook Air一样,x505没有内置的光驱,内存也是直接焊接在主板上的。它造型简练,锋利得就像一把刀,重量仅1.8磅 (相比之下,MacBook Air有3磅重),10″的LED屏幕对我来说实在是有点小,但还是勉强能够干活,x505没有内置WiFi,而是随机提供了一个PC Card的无线网络适配器。

x505最大的问题是它$3000的售价,这使得这样一款精致的机器彻底沦为高级行政主管炫耀身份的玩具,Mike用x505的市场反应并不是很好来推断价格为$1800的MacBook Air同样也脱离用户需求,未免太不得要领——这个价位针对的是一个截然不同的市场。

x505是我喜欢的机器,当年也是咬了咬牙才决定不买的,而今天MacBook Air出来,虽然也不便宜,但这次咬牙,动作就会大不相同了。

电源插座经济学   [技术 经济学 设计]

一天,当我正要把连在笔记本计算机上的电源插入插座时,一个同事过来制止我,称笔记本的电源应该先插到墙上的插座,然后再连到计算机,不然电源会受到更大的冲击,更容易损坏。他说:“连在一起通电,电源必须同时向电源本身和计算机充电”。

在某些场合——比如某些正在开发中的产品,这种情形是可能的。但是对于被普通消费者普遍使用的笔记本计算机产品,这种情况不会出现,原因是:

  • 如果事实如此,这样的消息(知识)会被迅速传播开来的,电源插接的顺序将变成一种常识,而实际情况是很少有人了解这个“常识”;
  • 更有可能的是,这个消息传播的后果是这种电源的制造商吃亏,因为制造对连通顺序不敏感的电源并不困难,过敏的电源会被迅速淘汰。

所以,结果是在电源插接的顺序变成常识之前,电源必须对连通顺序不敏感成为了常识。

顺便说说,解决连通顺序的方法有很多。比如:利用一个延时电路,控制电源在本身充电结束之后才开始向负载供电。

这多花不了几分钱。

Segway   [设计]

Segway是一种两轮的电动车,与我们常见的源于自行车的电动车不同,Segway的两个车轮是横置的。为了使这样一个别扭的布局能够平稳自如地移动,Segway车体内安装了五个陀螺仪,计算机通过控制车轮的转动维持车辆的平衡,靠感知站立在上面的人重心位置的变化决定移动方向和速度。据说 (我没有玩过这个东西) 控制很灵活,也很容易学习。

在交通工具中引入带有更加复杂输入参数的非线性控制律,将一个不稳定的系统变得易于操作,Segway不是第一家,目前两种最先进的军用飞机——F22和B2——都是利用这类技术来保证其可操作性的。但与F22和B2更加“功利”的目的不同,Segway采用这项技术,为的是能够得到一种独特的操作体验,颇有大炮打蚊子的劲头。

话说回来,没有那劲头,弄Segway干吗?

我经常可以看见有人推着自行车上地铁。虽然有些自行车可以折叠,但是在地铁上仍旧碍手碍脚,而Segway的形状更适合搬动,在这样的场合,对车主和其他乘客来说情形就会好得多。所以,相对于在美国主要作为玩具,Segway对中国人来说或许会更加有用。

另外可以肯定的是Segway绝对不会像电动自行车那样让车主时刻担心被偷车贼惦记了。

如果我设计iMac   [设计]

在现有的各种品牌和型号的个人计算机中,iMac是最接近我心目中理想的了。六月份有消息说“新款的iMac将会有全然不同的外观,整个散发着跟Mac Pro/MacBook Pro/ACD屏幕的金属外观。”这让我心里痒痒了好一阵,那时的iMac,最让我不满意的就是它的外壳材料。

新机正式发布,却让我很失望,虽然外壳的材料真的改成了铝合金,但是LCD屏幕周围多出了那圈黑框,总是让我觉得自己正在车窗外朝玻璃里面张望,难怪最新的iMac被称作了“熊猫眼”。

所以,如果我设计iMac,这个“黑眼框”就是首先我要干掉的东西。

其次要干掉的,就是现在iMac的那条独腿。iMac的屏幕下方有一块很大的空白空间,足以提供显示所需要的高度,去掉那条腿,机器外形无疑会更加简练。

再次,我会将电源移出主机箱,与独立的低音音箱放在一起。考虑到iMac目前很大的用途是做家用,低音音箱必不可少,和电源放在一起,这样就可以与供电共用一根电缆,否则的话,背后乱七八糟的一堆外接音频电缆,在iMac上多花的好几百美金就不值得了。

不知道大家是否有这样的经历:机器在一个不适当的场合大声唱着歌,而我们则用鼠标满世界寻找音量调节器,就算最后找到了,还要等着硬盘慢慢吞吞地往外调程序。为了避免这种情况,基于硬件易于使用的音量调节器是绝对需要的。

Apple键盘上有三个键与音量控制有关,这样的设计问题是音量调节的速度被固定了,这样在“不适当的场合”,不能迅速避免尴尬。

所以最后,我将在键盘上设置一个音量旋钮,用来替换目前的三个音量控制键。

其他的细节,就留到我真的有机会设计的时候再来考虑了。

如果我设计iPhone   [设计]

iPhone上柜已经多日,没有出手。除了水货、价格等因素外,很重要的原因是它的功能离期望还有很大距离。

现在我就谈谈这个距离:

  • 更大的尺寸 简单地说,更多的功能当然需要更大的空间来容纳。另外,大尺寸的电池容量也更大;
  • 更多的显示像素 采用800×480的显示分辨率;
  • OLED 据说OLED可以减少40%的显示功耗,这将显著延长电池供电时间。虽然目前OLED成本比较高,但是iPhone较高的毛利率应该可以承受;
  • 太阳能背板 于是就不用充电器了;
  • 光学变焦镜头 可以采用许多卡片相机上使用的潜望镜式变焦镜头;
  • 视频记录 我不明白为什么iPhone现在还没有,这很困难吗?
  • GPS 最好具有超市货架精度的定位能力;
  • 温度与气压传感器 登山、或者坐电梯的时候可以用来测量海拔;
  • 加速度传感器 据说各人的步态互不相同。这样当手机丢失之后,不必担心隐私泄露。同时还能够得到实时热量消耗数据;
  • 血氧传感器 在通话时顺便了解一下个人健康状况;
  • .Mac集成 随时随地同步备份个人信息;
  • 弹夹和枪管 开个玩笑;